la cité du Train à Mulhouse - Alsace.
le plus grand musée ferroviaire d'Europe

Cette immense collection a été constituée par la SNCF, elle compte plus de 60 locomotives et 3 à 4 fois plus de wagons. La présentation de collection a débuté en 1961 et depuis le musée s'enrichit.


L'entrée est située 2 Rue Alfred de Glehn à 68200 Mulhouse.

Le musée est constitué de 2 immenses hangars : le premier, le plus proche de l'entrée, en bas sur le plan, représente sur 6000 m2 "le siècle d'or du chemin de fer" avec des matériels datant de 1844 ; la locomotive à vapeur Buddicom de 1844; à 1947.
Les scènes sont présentées dans un décor de cinéma, en lumière tamisée.

le plan du musée avec les 2 parties : on entre par la partie basse du plan.



on peu y voir des trains d'exception , tel que celui de les trains réservés à l'empereur Napoléon III et son épouse Eugénie.

scénographie très réussie dans ce 1er hall. Une collection de trains unique


Wagon du métro parisien des années 50 avec une publicité pour le tourisme en Roumanie.


Des scènes élaborées et sonorisées sont installées dans les compartiments de la compagnie des wagons-lit, ici de 1929.

ou une intrigue d'Agatha Christie avec Hercule Poirot.
Mais il y a également des scènes dans des compartiments de 2eme et 3eme classe.


Le train "la flèche d'or" ou Golden arrow en anglais circulait entre Paris et Londres entre 1926 et 1972 (sauf pendant la guerre). Les wagons étaient des Pullman en 1ère et 2eme classe (après 1929).


La Buddicom type 111 n° 33 St Pierre, datant de 1844 de la compagnie Paris à Rouen. SOn service s'arrêta en 1912.

Le 2eme hall, avec une partie en plein air, est très didactique, on explique ici le fonctionnement d'un locomotive à vapeur.
Il y a également la cabine du TGV ayant battu le record de vitesse sur rail d'un train commercial, 574,8 km/h le 3 avril 2007, avec le film de l'exploit.


2 petits trains permettent de circuler dans l'immense hangar de 15 000 m2 : le premier avec des wagons fermés,

et l'autre où on se tient à califourchon. amusant et pratique.


Ici la locomotive à vapeur Mistral, rapide qui reliait Paris à Nice de 1950 à 1981.
Elle roulait jusqu'à 160 km/h.

On peut se restaurer ou se rafraîchir dans le restaurant "le Mistral".


Visiter l'écomusée d'Alsace

site de La cité du train de Mulhouse

Un billet conjoint permet de visiter la cité de l'Automobile et la cité du train.

voir le musée américain du train à Strasburg en Pennsylvanie

Voir le musée du train près de Novossibirsk en Russie